以下是幾乎所有軍事迷眾所皆知的,
歷史上有名成功的人質解救任務,
後來也成為特種作戰行動中重要的教範....
1976年6月27日，法航139班機從雅典起非，目的地是法國巴黎，起飛後不久，
飛機就被恐怖份子給劫機，他們命令飛機飛往烏干達。機上載有258名乘客與22名機組員。
途中在利比亞加油，並且釋放了一名女性人質。
6月28日抵達烏干達恩德比國際機場。在烏干達機場，恐怖份子再釋放了大多數人質，
留下了94名以色列人與猶太裔美國人，與不願棄乘客離去的12名機組員。
這批恐怖份子共十人，八人來自巴勒斯坦解放組織，與兩個德國的左派激進組織。
他們要求釋放53名被逮捕的其他恐怖組織人員。
飛機降落烏干達後，烏干達獨裁者阿敏，也親自來視察了所有人質與恐怖份子。
阿敏一方面對以色列說，願意當中間調停人，
另一方面又下令烏干達軍隊，增兵機場，協助恐怖份子看管人質。
以色列總理則展開拖延戰術，一方面表示願意釋放囚犯，
另一方面則派出了間諜滲透烏干達機場。
很快的，滲透能力世界第一的以色列特工，已經有能力監視機場內的狀況。
150名以色列特種部隊，登上了3架c130運輸機，飛往3000公里外的烏干達機場。
c130機上的以色列特種部隊，行動前留下的一張合照。以色列部隊中，還有一台黑色賓士(benz)，偽裝成阿敏的專車，
並且派了一名士兵化粧成阿敏的樣子。
7月3日，拉賓總理召開內閣會議，拉賓要求閣員同意以軍事手段解決危機，
並說如果失敗，他將會擔起所有責任。
內閣開會討論後，同意了總理的意見，20分鐘後，以色列軍起飛。
7月4日晚上10點，4架運輸機抵達了機場上空。
其中一架c130，大膽的從機場正面降落，並且通知塔台說，飛機有狀況，希望能進行迫降。
並且故意衝出跑道，飛機停到了探照燈照不到的地方，
這架c130上除了載了賓士車外，還有幾台偽裝烏干達軍的吉普車，這幾台車在c130降落後，
繞過探照燈，馬上直接往機場航廈開去。
烏干達士兵以為是阿敏要來探視，還列隊歡迎，
隨即被以色列軍用裝了滅音器的烏茲槍給全部幹掉。
另外3架則摸黑，趁塔台注意力放在第一架c130上時，偷偷降落在旁邊的廢棄跑道。
3架c130上載了突擊隊員兵分四路，主力35名隊員攻入航廈，
另外一隊36人以連續火力壓制烏干達守軍，
第三隊30人開始對機場旁邊的烏干達戰鬥機進行破壞，
第四隊30人則埋伏在機場旁邊的道路，並埋設詭雷，
防止烏干達軍增援。
35 名主力隊員攻入了大廳。守在門口的恐怖份子馬上被解決掉。
以色列軍並且用希伯來語大喊"臥倒"，全是猶太人的人質馬上全部趴下，
而聽不懂的恐怖份子，則呆呆的站立在大廳中，馬上被以軍給射殺。
大廳的交戰只用了兩分鐘不到，所有人質就被救出，其中3名人質中彈。兩人當場死亡。
就在準備撤出 時，跑在最前頭的以軍的指揮官內特雅魯中校中彈倒地，
以軍以火箭彈消滅了前來大廳支援的烏干達守軍，
在確定敵人全滅後，人質有秩序的跑向第一架c130 上。
在人質全數登機後，7月3日23時54分，第一架c130起飛，
直接飛往與以色列友好的肯亞領空。
7月4日00時30分，最後一架c130起飛。並且 在7月4日上午10點降落在以色列。
106名人質，最後有102名人質活著回到了以色列。
3人在槍戰中中彈，一人因為住院，當時不在機場，隨後被阿敏給處死。
突擊隊員只有指揮官內特雅魯中校殉職。
45名烏干達士兵陣亡，7名恐怖份子被擊斃。
以色列反恐突擊隊的"霹靂行動"目標為55分鐘完成任務,
著陸後10分鐘內攻佔機場大廈,
20分鐘救出人質,
10分鐘內檢查航廈並警戒撤退,
12分鐘內突擊隊返回軍機並回航.
最後任務完成時間為52分鐘.
1976年為營救恩德比機場被劫持人質而组織的“霹雳行動”的指揮官內特雅魯中校，他也是這次行动中以軍唯一犧牲的人。
整起事件全部落幕....
這次行動除了被各國列為戰術教範外，還先後被拍成了幾部電影，
甚至還被製作成電玩，可以想見這場行動，在軍事上是多麼經典的任務。
指揮官內特雅魯中校墓地.
身為指揮官, 撤退時掩護士兵先走最後殉職, 被以國人民視為英雄.
